冢本亨利父女交欢

我争取还有一个小时可以讲完。关于信息流。上次讲了之后，产生了很多的误会。其实我知道大家说的信息流是什么东西，但我不喜欢标签化。其实手机上能够操作的方式有限，没有办法，但不能说它是一个信息流。它在本质上，只是信息展示的一种方式。我觉得我们并不想用标签来定义一个东西。我们做了视频动态，我们其实是为了做一种让用户展现自己的一种功能。视频动态只是这个功能的载体。

在这方面突破以后，结合今天的话题，业务模式的创新和移租项目的拓展，广泛的概念，不仅仅是单一的项目，能够发挥整体的功能，对于租赁物的认识，不只有工程装备这样的租赁物适合于经营性租赁，项目租赁方面我们也认为做经营租赁是非常好的，对于租赁物有几个关键的要素：

总而言之，在木人看来，只有拥有足够数量、足够丰富多元的保险中介机构，中国的保险业方可凤凰涅槃再获发展之良机。换句话说，如果某家保险公司能在未来数年内率先转变经营模式，充分利用和挖掘保险中介之潜力，那么就很有可能率先走出一条保险公司发展新模式。

因为是南方人，主食基本上都是米饭，要是严格按照医嘱，不以米饭为主食，像我妈妈她们从小吃米饭到老的这一辈，其实是很不习惯的，就连我一周不吃米饭都难受得慌。在医院外婆住院陪床的时候，我妈听隔壁床的家属聊到“如果实在想吃米饭，可以试试用那种脱糖电饭煲煮来吃试试”。我们查了一些关于这类产品的资料，去年给我妈买了一台脱糖电饭煲试用，我回家尝试过后，感觉体验还不错。今年年中就也买了一台迭代版的放家里自己用。

至此，车联网产业集齐了阿里、腾讯、百度三大玩家。在此期间，车企也开始与三大互联网公司展开密切的合作，但车企却有各自不同的战略。部分车企直接采用互联网公司的整套方案；上汽和长安通过分别与阿里、腾讯成立合资公司，深度捆绑的同时实现共同研发；蔚来、小鹏等造车新势力则在内部成立专门的团队，自我开发车联网系统，同样采取这种方案的还有比亚迪打造的DiLink智能网联系统；另外一种，则是通过创办车联网子公司，吉利的亿咖通便是这种模式。

不过，王中胜等三名股东给予南方银谷的相关股份表决权，将在6月结束。王中胜、杨世宁、杨新子的表决权委托到期后，双方的后续安排目前尚未知晓。回看另一阵营。截至3月11日，梁山、刘含、王亚东为一致行动人，合计持有皖通科技6.37%股权；福建广聚信息技术服务有限公司持股4.95%、西藏景源企业管理有限公司持股5%。