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到2004年1月，宝能系在深业物流集团的持股已达46.52%。期间，宝能投资名字也变更为宝能集团，姚振华成为深业物流集团副董事长。2006年，姚振华出任深业物流集团总经理和副董事长，其弟姚建辉任董事兼任副总经理，同时董事席位也多由宝能集团高管担任。

其中，交通运输部答复了政协委员刘屹关于构建长江水域船舶污染物排放监测网络，大力推进长江水域环境保护的提案，答复称，交通运输部高度重视长江水域船舶污染源监测工作，截至目前，三峡库区船舶流动污染源监测站已累计监测船舶1万艘次以上，获取三峡库区船舶污染物排放基础数据10万余个。

在资本市场长袖善舞的姚振华一直有着地产梦想，让宝能地产上市，构筑一个“产业+住宅”的蓝图，虽未取得很大成功但并未放弃。据《财经》报道，宝能地产一直在紧锣密鼓地筹备上市，首选A股，亦不排除香港上市选项。根据规划，宝能地产上市时间不迟于2022年，规模做到行业前八，利润超过400亿元，公司估值5000亿~7000亿元。此外，宝能海外主体公司宝能国际集团也计划在2018年后，择机在香港IPO或借壳上市。

责任编辑：李昂中新网客户端北京11月4日电（记者 宋宇晟）“不能太着急，中国的科幻电影需要时间。”11月2日，在2019中国科幻大会期间接受媒体采访时，科幻作家、《三体》作者刘慈欣屡次说到这句话。他认为，大家不应只因一部电影的票房成功或失利，判断中国科幻电影的未来。

不过姚振华似乎并未放弃地产梦。此次成为中炬高新的实控人，在业内看来，也是姚振华获取土地资源的方式。深圳市房地产研究中心研究员李宇嘉认为，姚振华控制的前海人寿和宝能等是资本运作平台，既包括股权投资，还包括地产投资等，此次举措也是看中了中炬高新的土地，中炬高新是火炬高新区的企业，有政府支持，此前用地批复的较多，如今仍有很多土地资源还未开发，特别是深中通道开通后，这个前景更好。

《每日经济新闻》记者注意到，2015~2017年齐家网营收分别为1.41亿元、3.01亿元、4.79亿元，但净利润连续三年均是亏损。招股书显示，亏损主要是由于扩展平台业务及自营室内设计及建筑业务。另外，齐家网相关负责人对记者表示：“亏损本身和财务统计也有关系。”